クラウンクロスオーバーが乗り心地悪いと感じる理由と評価の真実！

クラウンクロスオーバーの乗り心地について「悪い」と感じる声が見られる中、その理由や背景を詳しく解説します。

この記事では、クラウンクロスオーバーのデメリットや不人気の原因、受注状況、人気色、デザイン性などを含め、車選びの判断材料となる情報を網羅しています。

「クラウンクロスオーバー乗り心地悪い」と検索してたどり着いたあなたが、本当に知りたかった内容を丁寧にまとめました。

さらに、クラウンクロスオーバーの評判や中古市場の動向、購入層、人気グレードの傾向、さらには他の乗り心地がいい日本車との比較まで幅広く紹介しています。

この記事でわかること

クラウンクロスオーバーの乗り心地が悪いとされる理由
他ユーザーが感じているデメリットや不満点
購入前に知っておくべき人気や評判の傾向
他の日本車との乗り心地比較やおすすめ車種

クラウンクロスオーバーが乗り心地悪い！？理由を徹底解説
クラウンクロスオーバーが乗り心地悪いは本当か？評判と比較

クラウンクロスオーバーが乗り心地悪い！？理由を徹底解説

TOYOTA

①クラウンクロスオーバーのデメリット
②不人気の理由とは
③受注状況の実情
④人気色とその傾向
⑤かっこいいと感じるポイント
⑥受注停止の理由とは
⑦ダサいという声の真相

①クラウンクロスオーバーのデメリット

スリービーサポート：イメージ

クラウンクロスオーバーのデメリットとして最も指摘されるのが、乗り心地の硬さです。SUV的な設計思想を持つこの車は、従来のセダン的なクラウンとは異なり、足回りがややスポーティにチューニングされています。これにより、コーナリングや高速走行では安定性を感じる一方で、街乗りや段差の多い道では突き上げ感が強いと感じるユーザーが少なくありません。

また、視界の取りにくさもデメリットとして挙げられています。ボディ形状の関係から後方視界が狭く、バックや車線変更時に不安を感じる場面があります。この点はカメラやセンサーの補助で対応できますが、ドライバーの慣れも必要です。

さらに、ラゲッジスペースの狭さや価格帯の高さも購入を躊躇させる要素です。見た目の印象に比べて荷室容量が少なく、実用性重視のユーザーにはやや物足りなさを感じさせます。価格に見合う価値を感じにくいという声も一部にあり、これらの点が「乗り心地が悪い」という印象につながっている可能性があります。

②不人気の理由とは

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クラウンクロスオーバーが不人気とされる理由には、従来のクラウンファンからの反発が影響しています。これまでのクラウンは、上質なセダンとしての地位を築いていました。しかし、クロスオーバーという新しいボディスタイルを採用したことで、「クラウンらしくない」と感じる人が多く、一部のユーザーから敬遠されているのです。

また、ターゲット層の曖昧さも不人気の原因です。若年層には価格が高く、中高年層にはスタイルが若すぎると感じられ、購買意欲を刺激しにくくなっています。さらに、納期の遅れや受注停止などの情報も購入意欲を下げる要因となっています。

車の性能そのものは高評価される点もありますが、デザインやコンセプトに対する賛否が分かれていることが、不人気という印象につながっていると考えられます。

③受注状況の実情

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現在のクラウンクロスオーバーの受注状況は、非常に不安定な状態が続いています。世界的な半導体不足や物流の混乱によって、自動車業界全体が納期遅延の影響を受けており、クラウンクロスオーバーも例外ではありません。

一部グレードでは受注停止のアナウンスが出ており、購入希望者にとっては不安材料となっています。これは人気の高さゆえというより、生産体制の課題が主な要因です。

トヨタ公式の発表を参考にする必要はありますが、事前にディーラーで最新情報を確認することが重要です。購入を検討している方は、早めに動くことが得策です。

④人気色とその傾向

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クラウンクロスオーバーの人気色は、ブラック、ホワイトパール、プレシャスメタルといったシンプルかつ高級感のあるカラーが上位にランクインしています。これらの色は、クラウンというブランドイメージにマッチしやすく、中古市場でもリセールバリューが高い傾向にあります。

一方で、ツートンカラーや個性的なカラーは評価が分かれます。スタイリッシュで目立ちやすい反面、購入後に飽きが来やすいという意見もあります。人気色を選ぶことで、将来的な売却時にも有利に働く可能性が高いと言えるでしょう。

⑤かっこいいと感じるポイント

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デザイン面で「かっこいい」と評価されるポイントは、フロントフェイスのシャープさや流れるようなサイドライン、そして都会的なリアデザインです。SUVとセダンを融合させた独自のスタイルは、従来のクラウンとは一線を画し、新しい時代の高級車という印象を与えます。

特に、LEDヘッドランプの造形やグリルの重厚感は、若年層やデザイン重視のユーザーから高評価を得ています。装備面も充実しており、先進安全装備や快適装備が標準で備わっている点も「かっこよさ」に通じる部分です。

⑥受注停止の理由とは

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受注停止の理由は、単に人気があるからではなく、生産体制の問題や部品供給の遅延が主な原因です。特にハイブリッドモデルでは、バッテリー関連の部材が不足しており、供給調整のために一時的な停止が行われています。

このような事情は購入計画に影響を与えるため、常に最新情報をチェックしておくことが重要です。早期に注文すれば納車待ちを短縮できる場合もあるため、ディーラーとの密な連携が求められます。

⑦ダサいという声の真相

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「クラウンクロスオーバーはダサい」という意見も一部にはありますが、その多くは従来のクラウンイメージとのギャップから来ています。クラウン＝セダンという固定概念が強い層にとって、SUVスタイルは違和感を覚える要素です。

しかし、実際には若年層やファミリーユーザーからはスタイリッシュという評価も多く、感じ方には個人差があります。むしろ保守的なデザインから脱却したという点で、ブランドの進化と捉えることもできます。

クラウンクロスオーバーが乗り心地悪いは本当か？評判と比較

TOYOTA

①クラウン乗り心地ランキングとの比較
②中古市場の評価
③評判と実際の満足度
④購入層は？
⑤乗り心地がいい日本車は何ですか？
⑥良い所は？
⑦人気グレードは？

①クラウン乗り心地ランキングとの比較

スリービーサポート：イメージ

クラウンシリーズ全体で見た場合、クラウンクロスオーバーの乗り心地は中程度の評価に位置づけられています。ランキングではクラウンセダンやクラウンエステートの方が上位に来ることが多く、快適性ではやや劣るという印象です。

この差の背景には、サスペンションの設定やボディ剛性の違いがあります。クロスオーバーは走行性能を重視している分、段差や凹凸での衝撃を感じやすい構造となっているため、セダン型と比べると乗り心地が硬めと評価されがちです。

②中古市場の評価

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クラウンクロスオーバーの中古市場での評価は、モデルの登場時期やグレード、さらにはボディカラーまでが影響を与えるため、非常に多様です。特に、2022年にデビューした初期型モデルについては、すでに新車価格からの値下がりが進んでおり、「できるだけ予算を抑えたい」「最新型でなくてもクラウンの質感を味わいたい」という層には高い関心を集めています。

一方で、クラウンクロスオーバーはグレードの差による装備や性能の違いが明確な車種であり、たとえば上位グレードの「RS Advanced」や「G Advanced Leather Package」などは、安全装備や快適機能が標準装備されている分、中古車市場でも依然として価格が高めに推移しています。そのため、安価な車両を見つけても、装備が簡素であったり走行距離が長い場合は、メンテナンス費用や快適性で妥協を強いられることもあります。

加えて、人気色である「ブラック」や「プレシャスホワイトパール」は中古市場でも需要が高く、同じ条件の他色よりも価格が1割以上高く設定されているケースも見受けられます。こうしたカラー人気はリセールバリューにも影響するため、将来的に手放すことを考慮するなら、色の選択にも注意が必要です。

購入層としては、以前からクラウンを愛用してきた中高年層に加え、「SUV風セダン」のスタイルに惹かれた若年層からの需要も見られます。このように、クラウンクロスオーバーの中古市場は「コスパを重視した実用志向」と「装備・デザインにこだわる趣向派」の両方に応える選択肢がある一方、しっかりとした見極めが重要になります。購入前にはグレード構成や中古車価格の相場、人気装備の有無などを細かく比較検討することが、満足度の高い中古車選びに繋がります。

③評判と実際の満足度

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評判の中には、「期待よりも乗り心地が硬かった」という声がある一方で、「運転してみると意外に快適」という肯定的な意見も見受けられます。ネット上のレビューでは評価が二分されており、試乗の有無が印象に大きく影響しているようです。

実際の満足度はグレードや装備、使用環境によって異なり、静粛性や加速性能には高評価が集まっています。乗り心地に関しても、高速道路や良路では十分な快適性を発揮するため、使用シーンを想定した上での検討が重要です。

④購入層は？

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購入層は、30代後半から50代の男性が中心で、特に家族持ちや車好きの層に人気があります。従来のクラウンユーザーとは異なり、ライフスタイルや趣味を重視する層が新たなターゲットとなっている点が特徴です。

ビジネスユースよりもプライベートユースでの利用が多く、デザイン性や運転の楽しさを重視する人々が注目しています。また、安全装備や快適装備の豊富さから、女性ユーザーからの関心も少なくありません。

⑤乗り心地がいい日本車は何ですか？

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クラウンクロスオーバー以外で乗り心地がいい日本車には、レクサスES、トヨタクラウンセダン、日産フーガなどがあります。これらはラグジュアリーセダンとして設計されており、足回りの柔らかさや静粛性が高く評価されています。

乗り心地を最重視するのであれば、クラウンクロスオーバーよりもこれらのモデルが選択肢として適している場合があります。目的や使用環境に応じた車選びが重要です。

⑥良い所は？

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クラウンクロスオーバーの魅力は、SUVとセダンの融合という独自性にあります。都会的なデザイン、高い安全性能、安定した走行性能など、複数の要素が高いバランスでまとまっているのが特徴です。

また、ハイブリッドモデルの燃費性能や先進技術の導入など、トヨタのフラッグシップモデルとしての魅力も兼ね備えています。ラグジュアリー感を求めつつも、個性を出したいユーザーにとっては非常に魅力的な選択肢となるでしょう。

⑦人気グレードは？

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クラウンクロスオーバーの人気グレードとして最も支持を集めているのは、「RS」と「G」グレードです。これらのモデルは、単に外観やブランド力だけでなく、価格と装備のバランス、そして走行性能の面で総合的に優れていると評価されています。特に、クラウンシリーズの中でもスポーティさを強調した「RS」グレードは、若年層や走りを楽しみたいユーザーから高い支持を得ています。

「RS」には専用サスペンションやスポーツチューニングが施されており、クラウンならではの上質さを保ちながらも、走行時にはしっかりとした手応えとキビキビとしたハンドリングを感じることができます。また、アルミホイールやエアロパーツなど、見た目の印象も力強く、「かっこいい」と感じる要素がふんだんに盛り込まれているのも特徴です。

一方、「G」グレードは装備の充実度が高く、電動シート、上質な内装、最新の安全装備などが標準搭載されています。ドライバーだけでなく同乗者の快適性も重視する方にとっては、「G」グレードの安心感が大きな魅力となっています。さらに、コネクティッド機能や運転支援システムも充実しており、家族で使用する層にも選ばれやすい傾向があります。

項目	RSグレード	Gグレード
特徴	スポーツチューニング、外観重視	快適性重視、装備が充実
主な購入層	走行性能を求める若年〜中年層	快適性重視の家族・年配層
足回り	専用サスペンションで硬め	標準セッティングでソフト
内装	ブラック基調のスポーティなデザイン	落ち着いたカラーと上質な素材使用
価格帯	やや高め	中間価格帯

このように、クラウンクロスオーバーの人気グレードは、それぞれ明確な個性を持っており、用途や好みによって選ばれ方が異なります。走りの質にこだわるか、快適性を重視するか、自身のライフスタイルに合ったモデルを選ぶことが、購入後の満足感を大きく左右します。グレード選びの際には、見た目や価格だけでなく、試乗などを通じて実際の乗り味や装備の差を体感しておくことが重要です。