自動車保険とJAFいらないのはどっち？併用のメリットデメリット

自動車保険に加入している場合、本当にJAFはいらないのでしょうか？

「自動車保険 JAF いらない」と検索しているあなたも、一度はその疑問を抱いたことがあるはずです。

自動車保険のロードサービスとJAFのサービスにはどのような違いがあるのか、また、併用するメリットやデメリットについて詳しく解説します。

この記事では、自動車保険のロードサービスが本当に必要かどうか、JAF会員にならないとどうなるのか、さらにはJAFの加入率や非会員が利用する場合の最低料金など、気になるポイントを網羅しています。

自分にとって最適な選択をするために、ぜひ参考にしてください。

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この記事のポイント

自動車保険だけでJAFはいらないのは本当？

JAFは入らなくても良いですか？

JAFに入るべきかどうかは、個々の運転状況やニーズによって異なります。

JAFは確かに多くのメリットを提供していますが、すべての人にとって必須というわけではありません。

例えば、車を頻繁に使わない場合や、主に都市部で運転する場合、JAFに加入する必要性は低いかもしれません。

都市部では、緊急時に近くの修理工場やガソリンスタンドから迅速な支援を受けられることが多いからです。

また、自動車保険に付帯しているロードサービスが充実している場合、JAFのサービスと重複する部分が多くなります。

このため、保険のロードサービスで十分と感じる方には、JAFへの加入は不要かもしれません。

一方、長距離ドライブが多い方や、遠方の山間部や高速道路など、緊急時に迅速な対応が難しい場所を頻繁に運転する方にとっては、JAFの加入が大きな安心を提供します。

JAFは全国どこでも24時間対応しており、万が一のトラブル時に頼れる存在です。

併用のメリット

仕事帰りにタイヤパンクしてJAF待ち😭 pic.twitter.com/Gxy0u52tmq

— DARK TERA (@tera_ys319) August 3, 2024

自動車保険とJAFを併用することで、ドライバーは幅広いサポートを受けることができます。

これにより、さまざまな車両トラブルに対してより包括的な対応が可能となり、安心感が大幅に向上します。

まず、自動車保険のロードサービスは、通常保険料に含まれており、基本的なトラブル対応が可能です。

しかし、保険によっては利用回数に制限があったり、特定のサービスがカバーされていなかったりすることがあります。

例えば、長距離のレッカー移動や特殊な状況での対応が必要な場合、保険のロードサービスだけでは十分でないことがあります。

ここでJAFを併用することで、保険のサービスの不足を補完することができます。

JAFは全国どこでも24時間対応しており、バッテリー上がり、タイヤパンク、燃料切れなどのトラブルにも迅速に対応します。

さらに、JAF会員はこれらのサービスを無料または低コストで受けられるため、経済的にもメリットがあります。

また、JAFは車両ではなく会員に対してサービスを提供するため、レンタカーや友人の車を運転している場合でもサポートを受けることができます。

これにより、どんな状況でも安心して運転できる環境が整います。

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自動車保険のロードサービスは必要か？

自動車保険のロードサービスが必要かどうかは、ドライバーの運転スタイルやリスクに応じて判断するべきです。

ロードサービスは、車両トラブルが発生した際に非常に役立つサポートを提供しますが、すべての人にとって必須ではありません。

ロードサービスは、バッテリー上がりやタイヤパンク、燃料切れ、キーの閉じ込みといった一般的なトラブルに対する緊急支援を提供します。

これらのトラブルは、いつどこで発生するかわからないため、予期せぬ状況での安心感を提供します。

特に長距離ドライブを頻繁に行う方や、夜間や遠方での運転が多い方にとっては、ロードサービスが大きな安心材料となります。

一方、車をほとんど使用しない方や、主に都市部で運転する方にとっては、ロードサービスの必要性は低いかもしれません。

都市部では、近くに修理工場やガソリンスタンドが多いため、緊急時の対応が比較的容易です。

また、自分で簡単なトラブルを解決できるスキルを持っている方も、ロードサービスが必須でない場合があります。

さらに、すでにJAFや他のロードサービスに加入している場合、自動車保険のロードサービスと重複することがあります。

この場合、保険料の節約を考えて、保険のロードサービスを外す選択肢もあります。

結論として、自動車保険のロードサービスは、個々の運転習慣やリスクに応じて必要性を判断することが重要です。

JAFと保険のロードサービスの違い

JAFと自動車保険のロードサービスには、いくつかの違いがあります。

これらの違いを理解することで、どちらのサービスが自分に適しているかを判断することができます。

まず、JAFは会員制であり、会員になると24時間365日、全国どこでもロードサービスを受けることができます。

JAFのサービスには、バッテリー上がり、タイヤパンク、燃料切れ、キーの閉じ込みなどの一般的なトラブル対応が含まれます。

さらに、JAFは車両ではなく会員本人に対してサービスを提供するため、会員が運転している車や同乗している車でも対応可能です。

これは、レンタカーや友人の車を使用する際にも安心です。

一方、自動車保険のロードサービスは、保険契約に付帯されていることが多く、保険料に含まれています。

保険会社によってサービス内容は異なりますが、一般的にはバッテリー上がりやタイヤパンク、レッカー移動などの基本的なトラブル対応が含まれます。

ただし、利用回数やサービス範囲には制限があることが多く、一定の距離を超えるレッカー移動や特定の状況での対応には追加料金が発生することがあります。

また、JAFは会員特典として、提携施設での割引や優待サービスを提供しており、会員であることによるメリットが多いです。

これに対して、保険のロードサービスはあくまで保険契約の一部であり、割引や優待は通常含まれていません。

このように、JAFと自動車保険のロードサービスは、それぞれに強みがあります。

頻繁に長距離を運転する人や、様々な車両を運転する機会が多い人にとっては、JAFの方が安心感が高いかもしれません。

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JAF会員にならないとどうなる？

JAF会員にならない場合、いくつかのデメリットがあります。

これらのデメリットを理解することで、JAFに加入するかどうかをより適切に判断できるでしょう。

まず、JAFに加入していないと、ロードサービスを受ける際にすべてのサービスが有料になります。

例えば、バッテリー上がりやタイヤパンクの修理、燃料切れの対応など、一般的なトラブルに対しても高額な費用が発生します。

特に高速道路や遠隔地でのトラブルの場合、その費用はさらに高くなることがあります。

次に、JAFの会員特典を利用できないという点です。

JAF会員には、提携施設での割引や優待サービスが提供されており、これらの特典を利用することで日常生活や旅行の際に経済的なメリットを享受できます。

非会員ではこれらの特典が利用できないため、経済的なメリットを失うことになります。

さらに、JAFは全国どこでも24時間対応しているため、会員であれば安心してドライブを楽しむことができます。

しかし、非会員の場合、緊急時に迅速な対応が受けられないことがあり、特に夜間や遠方でのトラブル時には不安が大きくなります。

また、JAF会員はレンタカーや友人の車を運転している場合でもサービスを受けることができますが、非会員はこれができません。

自分の車以外を運転する機会がある人にとって、これは大きなデメリットとなります。

このように、JAF会員にならないと、緊急時の対応や経済的なメリットを享受することが難しくなります。

JAFに加入していない場合の最低料金

ゴム栓タイプorひもタイプ🤔

YouTubeではひもタイプが多かったな〜と思って見返してたら…

あれ？JAFってバイクでも
対応してもらえるの？

自分会員なんですけど

無料で対応ですと!?😲 pic.twitter.com/iZgveoTI81

— nori (@nori_VFR800F) August 3, 2024

JAFに加入していない場合、ロードサービスの利用には高額な料金が発生することがあります。

具体的な料金について、いくつかの例を挙げて説明します。

まず、バッテリー上がりの場合です。

非会員がJAFにバッテリー上がりの対応を依頼した場合、一般道での昼間の料金は21,700円です。

この料金には、応急始動作業が含まれますが、夜間や高速道路での作業の場合はさらに追加料金が発生することがあります。

次に、タイヤパンクのケースです。非会員がタイヤパンクの修理やスペアタイヤへの交換を依頼すると、一般道での昼間の料金は25,630円です。

これには作業費用が含まれますが、状況によっては追加料金が発生することがあります。

また、キーの閉じ込みに対する対応も高額です。

非会員がJAFに鍵の開放を依頼した場合、一般道での昼間の料金は25,630円です。

この料金には、ドア開放作業が含まれますが、夜間や特殊な状況では追加料金が発生する可能性があります。

燃料切れの場合も同様に高額な料金がかかります。

非会員がJAFに燃料切れの対応を依頼した場合、一般道での昼間の料金は32,610円です。

この料金には、燃料代が別途加算されます。

最後に、故障車のけん引についてです。

非会員がJAFにけん引を依頼した場合、一般道での昼間の料金は27,700円からで、けん引距離が20kmを超える場合は1kmごとに830円の追加料金が発生します。

このように、JAFに加入していない場合のロードサービス料金は非常に高額です。

これらの料金を考慮すると、JAFへの加入は経済的に大きなメリットがあると言えるでしょう。

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自動車保険のロードサービスを外すべき？

自動車保険のロードサービスを外すかどうかは、個々の状況やニーズによります。

以下に、ロードサービスを外すべきかどうかを判断するためのポイントを説明します。

まず、頻繁に運転をしない場合は、ロードサービスを外すことを検討しても良いでしょう。

例えば、週末だけの運転や、短距離の運転がほとんどであれば、トラブルに遭遇する確率が低いため、ロードサービスの必要性も低くなります。

このような場合、保険料を節約するためにロードサービスを外すことが有効です。

また、自己対応能力が高い場合も、ロードサービスを外す選択肢があります。

例えば、バッテリー上がりやタイヤパンクの修理が自分でできるスキルを持っている人は、これらのトラブルに対してロードサービスを利用する必要がないかもしれません。

自力で対応できることで、ロードサービスの利用頻度が少なくなるため、保険料を削減することが可能です。

さらに、他のロードサービスに加入している場合も、保険のロードサービスを外すことを検討できます

。例えば、JAFやクレジットカード付帯のロードサービスを利用している場合、保険のロードサービスと重複することになります。

これにより、同じサービスを二重に支払う必要がなくなり、経済的に有利です。

一方で、長距離運転を頻繁に行う人や、トラブルに迅速に対応してもらいたいと考える人には、ロードサービスは非常に重要です。

特に、遠方へのドライブや旅行中にトラブルが発生した場合、迅速な対応が必要となります。

また、深夜や休日にトラブルが発生した際に、ロードサービスの存在は大きな安心感を提供します。

結局のところ、自動車保険のロードサービスを外すかどうかは、個々の運転スタイルやリスク許容度に依存します。

自分の運転頻度やスキル、既存のロードサービスとの重複を考慮し、最適な選択を行うことが重要です。

自動車保険だけでJAFはいらないと考える人へ

ソニー損保だけでJAFはいらないのか？

ソニー損保の自動車保険に加入している場合でも、JAFの加入が不要かどうかは個々のニーズや状況によります。

ソニー損保の自動車保険には、ロードサービスが付帯しているため、一定のトラブルに対応できることは確かです。

まず、ソニー損保のロードサービスは、バッテリー上がり、タイヤパンク、キー閉じ込みなど、一般的なトラブルに対応しています。

さらに、レッカー移動や緊急燃料補給なども含まれています。

これらのサービスが無料で提供されるため、多くのドライバーにとって十分なサポートを受けられます。

しかし、JAFにはソニー損保のロードサービスにないメリットがあります。

例えば、JAFは全国どこでも24時間365日対応しており、さらに自宅でもサービスを受けられる点が強みです。

また、JAFは車両に関わらず、会員本人が運転する車両全てに対してサービスを提供します。

これにより、レンタカーや友人の車でもJAFのサービスを利用できる利便性があります。

一方、ソニー損保のロードサービスは利用回数に制限があり、特定のサービスには追加料金が発生する場合があります。

特に頻繁に長距離運転をする方や、トラブルが多い地域に住んでいる方にとっては、JAFの無制限のサービスが魅力的です。

結論として、ソニー損保のロードサービスが自分のニーズに十分対応できる場合、JAFの加入は必ずしも必要ではありません。

JAFと提携する自動車保険

JAFと提携する自動車保険は、JAF会員に対して特別な優遇サービスを提供しています。

これにより、ドライバーはより多くのメリットを享受できます。

まず、JAFと提携している自動車保険では、JAF会員の無料サービスの範囲が拡大されることが多いです。

例えば、通常の保険では有料となるサービスが無料で提供される場合や、特定のトラブルに対してより迅速な対応が期待できます。

これにより、保険料以上の価値を得ることができます。

さらに、JAFと提携する保険会社は、JAFの豊富な経験と広範なネットワークを活用して、高品質なロードサービスを提供します。

JAFの全国的なカバレッジと24時間対応のサービスは、保険会社のロードサービスを補完し、より信頼性の高いサポートを提供します。

また、JAF会員であれば、保険契約時に特別な割引が適用されることもあります。

これにより、保険料を節約しつつ、充実したサポートを受けることが可能です。

特に、JAF会員向けの専用プランや、追加の特典が提供されることがあり、これらを活用することでさらなるメリットを享受できます。

総じて、JAFと提携する自動車保険は、より包括的で信頼性の高いサービスを求めるドライバーにとって魅力的な選択肢です。

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JAFの加入率はどのくらい？

JAF（日本自動車連盟）の加入率は、日本国内で非常に高い水準にあります。

具体的な数字を見てみると、2021年時点でJAFの会員数は約2000万人に達しており、これは日本の運転免許保有者数のおよそ4人に1人がJAF会員であることを意味します。

この高い加入率は、JAFの提供するサービスが多くのドライバーにとって魅力的であることを示しています。

JAFは全国どこでも24時間365日対応しており、バッテリー上がりやタイヤパンク、キー閉じ込みなどのトラブルに迅速に対応します。

また、JAFは車両に関わらず会員本人が運転する全ての車両に対してサービスを提供するため、レンタカーや友人の車でもサポートが受けられる点が大きな魅力です。

さらに、JAF会員には様々な特典も提供されています。

例えば、提携施設での割引や、会員向けの優待サービスなど、日常生活でも役立つメリットが多数あります。これらの特典が、JAFの加入率を高める一因となっています。

一方で、JAFのサービスが不要と感じる方も一定数存在します。

自動車保険に付帯するロードサービスが充実している場合や、自己対応能力が高い方にとっては、JAFのサービスは必ずしも必要ではないかもしれません。

しかし、多くのドライバーにとって、JAFの提供する安心感と便利さは大きな魅力です。

結論として、JAFの高い加入率はその信頼性と利便性を裏付けるものです。

主なサービス内容

JAFのロードサービスは

「人」が対象となっている

JAFの加入者が友人の車や社用車

レンタカーを運転していた場合は

ロードサービスを利用できる

JAF会員が運転していなくても

車に同乗していれば

サービスを利用できるよ

おはよう

#ふっかよ
#クルマ屋さん pic.twitter.com/R2KuC7BSQP

— マユミ | あわてん坊のクルマ屋さん (@mayumi_y_y) August 3, 2024

JAF（日本自動車連盟）は、会員向けに多岐にわたるロードサービスを提供しています。

まず、バッテリー上がりやタイヤのパンクなど、一般的なトラブルへの対応が含まれます。

これらのサービスは全国どこでも24時間365日対応しており、緊急時に頼りになる存在です。

具体的なサービス内容としては、バッテリー上がりのジャンプスタート、タイヤパンク時のスペアタイヤ交換、キーの閉じ込みに対するロックアウトサービス、燃料切れ時の緊急給油があります。

また、重大な故障や事故時には、車両を指定の修理工場までレッカー移動するサービスも提供しています。

さらに、JAFのサービスは会員本人が運転する車両全てに対して適用されます。

これはレンタカーや友人の車でも同様であり、非常に便利です。

また、JAF会員には様々な提携施設での割引や優待サービスもあり、これも大きな魅力です。

一方、JAFのサービスには一部有料となるケースもあります。

例えば、特定の距離を超えるレッカー移動や特殊な救援作業には追加料金が発生します。

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JAF以外のロードサービスの選択肢

JAF以外にも、ロードサービスを提供する選択肢は多く存在します。

まず、自動車保険に付帯するロードサービスがあります。

多くの自動車保険には、バッテリー上がりやタイヤのパンク、キーの閉じ込みなどに対応するサービスが含まれており、一般道でのトラブルには無料で対応してくれます。

また、クレジットカードに付帯するロードサービスも一つの選択肢です。

特定のクレジットカードには、会員向けに無料のロードサービスが提供されており、自動車保険と同様のサポートが受けられます。

さらに、カード会社によっては、特別な割引や優待が提供されることもあります。

ディーラーによるロードサービスも利用可能です。

新車購入時に付帯されるサービスや、定期点検時に提供されるサポートがあります。

これらのサービスは特に、新車購入後の初期段階において非常に役立ちます。

さらに、出張修理を専門とする修理業者や、ガソリンスタンドの応急対応サービスもあります。

これらは特に、緊急時にすぐに対応してもらえる点で便利です。

しかし、JAFや自動車保険に比べると、対応範囲が限定される場合が多いです。

自動車保険のロードサービスの範囲

自動車保険に付帯するロードサービスは、基本的なトラブルに広範囲で対応しています。

まず、バッテリー上がり、タイヤパンク、キーの閉じ込みといった一般的なトラブルに対応するサービスが含まれています。

これらは、多くの場合、無料で提供されます。

具体的には、バッテリー上がり時のジャンプスタートや、パンクしたタイヤのスペアタイヤへの交換が含まれます。

また、燃料切れ時の緊急給油や、車内に鍵を閉じ込めてしまった場合のロックアウトサービスも提供されます。

これらのサービスは、一般道や自宅、駐車場など、幅広い場所で利用可能です。

さらに、重大な故障や事故が発生した場合には、車両を指定の修理工場までレッカー移動するサービスもあります。

多くの保険会社では、一定距離内のレッカー移動を無料で提供しており、距離を超えた場合には追加料金が発生することがあります。

ただし、自動車保険のロードサービスには利用回数の制限がある場合があります。

年間で利用できる回数が決まっているため、頻繁にサービスを利用する場合には注意が必要です。

また、一部のサービスには追加料金が発生する場合があるため、契約内容を事前に確認することが重要です。

このように、自動車保険に付帯するロードサービスは、多くの基本的なトラブルに対応できるため、非常に便利です。

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まとめ：自動車保険とJAFいらないのはどっち？併用のメリットデメリット

記事のポイントをまとめます。

最後までお読み頂きありがとうございます♪

 

 

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